ប៊ីតខួងដៃឆ្វេង HSS – រាងវង់បញ្ច្រាស ទំហំ 1–13mm / 1/16″–1/2″ សម្រាប់ការស្រង់ចេញប៊ូឡុង និងស្ទូចដែលខូច រូបភាពពិសេស

ប៊ីតខួងដៃឆ្វេង HSS – រាងវង់បញ្ច្រាស ទំហំ 1–13mm / 1/16″–1/2″ សម្រាប់ដកប៊ូឡុង និងស្ទូចដែលខូច

លក្ខណៈបច្ចេកទេស៖
សម្ភារៈ៖ HSS (ដែកល្បឿនលឿន មានថ្នាក់ផ្សេងៗគ្នា)
ទិសដៅ Helix៖ ដៃឆ្វេង (ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា / បញ្ច្រាស)
ការផលិត៖ ដីទាំងស្រុង
មុំចំណុច៖ ចំណុចបំបែក ១១៨° / ១៣៥°
អង្កត់ផ្ចិតកាត់៖ ១ម.ម – ១៣ម.ម (ម៉ែត្រិច), ១/១៦អ៊ីញ – ១/២អ៊ីញ (អ៊ីមភើរៀល)
ប្រភេទស្នែង៖ ស្នែងត្រង់ / ស្នែងឆកោន ១/៤ អ៊ីញ
បញ្ចប់៖ ភ្លឺ (មិនស្រោប) / ពណ៌លឿងខ្ចី / អុកស៊ីដខ្មៅ / ផ្សេងទៀត
ការវេចខ្ចប់៖ ទំហំតែមួយ / ឈុត / ការវេចខ្ចប់ OEM អាចរកបាន
កម្មវិធី៖ ការដកប៊ូឡុងដែលខូច ការដកប៊ូឡុងដែលរហែក ការខួងយកមុនការដកប៊ូឡុងក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្ត ឧស្សាហកម្ម និង MRO

ផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

សេចក្តីផ្តើម

★តើប៊ីតខួងដៃឆ្វេងជាអ្វី?

ប៊ីតខួងដៃឆ្វេង — ដែលហៅម្យ៉ាងទៀតថា ប៊ីតខួងបញ្ច្រាស ឬ ប៊ីតខួងបញ្ច្រាស — មើលទៅស្ទើរតែដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងខួងរមួលស្តង់ដារ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺស្ថិតនៅក្នុងទិសដៅខ្លុយ៖ ដែលប៊ីតស្តង់ដារវិលតាមទ្រនិចនាឡិកា (ដៃស្តាំ) ប៊ីតខួងដៃឆ្វេងវិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកា (ដៃឆ្វេង)។

នៅពេលប្រើជាមួយឧបករណ៍ខួងដើម្បីបញ្ច្រាសការបង្វិល ប៊ីតនឹងកាត់ចូលទៅក្នុងស្នាដៃក្នុងទិសដៅបង្វិលដូចគ្នានឹងការបន្ធូរឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានខ្សែ។ នេះបង្កើតកម្លាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នាលើប៊ូឡុងដែលខូច ឬប៊ូឡុងដែលរហែក៖ ប៊ីតកំពុងខួងចូល ខណៈពេលដែលកម្លាំងបង្វិលច្រាសទ្រនិចនាឡិកាកំពុងធ្វើការដើម្បីរុញឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញ។

ក្នុងករណីជាច្រើន ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូចនឹងដោះចេញ ហើយថយក្រោយដោយខ្លួនឯង មុនពេលអ្នកបញ្ចប់ការខួង — ដែលលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ទាញយកដាច់ដោយឡែកទាំងស្រុង។

★តើវាខុសគ្នាពីម៉ាស៊ីនខួងរមួលស្តង់ដារយ៉ាងដូចម្តេច?

ប៊ីតខួងស្តាំស្តង់ដារដែលប្រើលើប៊ូឡុងដែលខូចធ្វើឱ្យស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ៖ វាខួងចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់ ខណៈពេលដែលអនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំតាមទ្រនិចនាឡិកាក្នុងពេលដំណាលគ្នា — ទិសដៅដូចគ្នានឹងការរឹតបន្តឹង។ នេះអាចធ្វើឱ្យប៊ូឡុងដែលខូចកាន់តែជ្រៅ បង្ហាប់ការភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយ និងធ្វើឱ្យការដកចេញកាន់តែពិបាក។

ប៊ីតខួងដៃឆ្វេងបញ្ច្រាសថាមវន្តនេះ។ រាល់មីលីម៉ែត្រនៃវឌ្ឍនភាពខួងក៏អនុវត្តកម្លាំងបង្វិលជុំផងដែរ។ ចំពោះប៊ូឡុងដែលបាក់រាបស្មើ ឬនៅខាងក្រោមផ្ទៃបន្តិច សកម្មភាពកាត់បញ្ច្រាសនេះជាញឹកញាប់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះលែងឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងស្រុងដោយមិនចាំបាច់ប៉ះឧបករណ៍ទាញយកឡើយ។

នៅពេលដែលប៊ូឡុងមិនរលត់ដោយខ្លួនឯង រន្ធដែលខួងមានទំហំត្រឹមត្រូវ និងស្ថិតនៅចំកណ្តាលសម្រាប់ឧបករណ៍ទាញយកខ្លុយរាងជាវង់ — ដូច្នេះជំហានបន្ទាប់គឺស្អាត និងច្បាស់លាស់ដោយមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយកម្លាំងឡើយ។

★កម្មវិធីចម្បង

ការដកប៊ូឡុង និងប៊ូឡុងដែលខូចគឺជាករណីប្រើប្រាស់ដ៏សំខាន់។ ប៊ីតខួងដៃឆ្វេងគឺជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅក្នុងហាងជំនាញណាមួយដែលតែងតែដោះស្រាយជាមួយ៖
  • ប៊ូឡុងបំពង់ផ្សែងដែលរឹបអូស— វដ្តកំដៅចូលទៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង; ក្នុងចំណោមបញ្ហាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលខូចទូទៅបំផុត និងចំណាយច្រើនបំផុតក្នុងការជួសជុលរថយន្ត
  • ប៊ូឡុងក្បាលដែលរហែក— ការជួសជុលក្បាលស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន ដែលការរក្សាខ្សែស្រឡាយមានសារៈសំខាន់ ហើយកំហុសមានតម្លៃថ្លៃ
  • វីសក្បាលរន្ធដែលខូច— នៅក្នុងផ្ទៃ ម៉ាស៊ីន ស្រោម និងគែម ដែលសម្ភារៈជុំវិញមិនអាចខូចខាតបាន
  • ឧបករណ៍ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធព្យួរ និងហ្វ្រាំងច្រេះ— ប៊ូឡុងបានខូចកំឡុងពេលដកចេញលើគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តដែលច្រេះ
  • ការថែទាំ MRO ទូទៅ និង ការថែទាំឧស្សាហកម្ម— បរិស្ថានណាមួយដែលឧបករណ៍ភ្ជាប់រហែក កាត់ ឬបាក់ក្នុងពេលប្រើប្រាស់

★ជម្រើសស្នែង និងវេចខ្ចប់

ដើមត្រង់— ឆបគ្នាជាមួយក្បាលខួងស្តង់ដារ (មានសោ ឬគ្មានសោ) លើទំហំក្បាលខួងទាំងអស់។ ជម្រើសជាសកលសម្រាប់ខួងលើតុ ខួងដៃ និងឧបករណ៍ខួងកម្លាំងជាមួយនឹងអាដាប់ទ័រក្បាលខួង។
ស្នែងឆកោន ១/៤"— សមដោយផ្ទាល់សម្រាប់ប្រព័ន្ធប្តូររហ័ស និងឧបករណ៍កាន់ប៊ីត។ ពេញនិយមក្នុងបរិយាកាសសិក្ខាសាលារថយន្ត ដែលការប្តូរឧបករណ៍ត្រូវធ្វើឡើងយ៉ាងរហ័ស ហើយខួងត្រូវបានចែករំលែករវាងប្រភេទប៊ីតច្រើន។

ការវេចខ្ចប់៖

  •ដុំតែមួយ (ផ្គត់ផ្គង់ច្រើន / ឧស្សាហកម្ម)
  •សំណុំលក់រាយ (ជួរម៉ែត្រ ឬអ៊ីមភើរៀលចម្រុះ)
  •ការវេចខ្ចប់ OEM / ស្លាកឯកជនអាចរកបាន — ទាក់ទងមកយើងជាមួយនឹងតម្រូវការបរិមាណ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេស