ហេតុអ្វីបានជាការរចនាខ្លុយប៉ះពាល់ដល់ការជម្លៀសបន្ទះឈីប

យើងផលិតខ្លុយទាំងពីរប្រភេទ ហើយវាមិនមែនជាកំណែ "មូលដ្ឋាន" និង "ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" នៃខួងដូចគ្នានោះទេ — ពួកវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់ការងារផ្សេងៗគ្នា។

ខ្លុយស្តង់ដាររក្សាឆានែលតូចចង្អៀត និងសំណាញ់ស្រាលជាងមុន ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការខួងសម្រាប់គោលបំណងទូទៅភាគច្រើន៖ ជម្រៅរន្ធរាក់ទៅមធ្យម ការងារប្រវែងរន្ធស្តង់ដារ និងសម្ភារៈដែលមិនផលិតបន្ទះសៀគ្វីវែង មិនអាចគ្រប់គ្រងបាន។ ការខួងប្រចាំថ្ងៃភាគច្រើនធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទនេះ ហើយវាគ្មានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីក្នុងការបញ្ជាក់លើសកម្រិតនោះទេ។

ខ្លុយប៉ារ៉ាបូលបើកឆានែលនោះឡើង។ ជញ្ជាំងខ្លុយត្រូវបានកិនទៅជាទម្រង់កោងធំទូលាយជាងមុន ដែលផ្តល់ឱ្យបន្ទះឈីបនូវកន្លែងទំនេរកាន់តែច្រើន និងផ្លូវចេញរលូនជាងមុន រួមផ្សំជាមួយនឹងវង់លឿនជាងមុន ដែលផ្លាស់ទីពួកវាទៅតាមទិសដៅកាន់តែខ្លាំងក្លា។ ឆានែលធំជាងនេះមានន័យថា សំណាញ់នៅខាងក្រោមក៏អាចធ្វើឱ្យក្រាស់ជាងមុនផងដែរ — ប្រហែល 25–50% នៃអង្កត់ផ្ចិតខួង បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រហែល 12–25% លើខ្លុយស្តង់ដារ — ដូច្នេះប៊ីតទទួលបានសមត្ថភាពបន្ទះឈីប និងកម្លាំងស្នូលក្នុងពេលតែមួយ ជំនួសឱ្យការផ្លាស់ប្តូរមួយសម្រាប់មួយទៀត។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានោះគឺជាអ្វីដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្លុយប៉ារ៉ាបូលអាចទ្រាំទ្របាននៅក្នុងរន្ធជ្រៅជាង និងនៅក្នុងសម្ភារៈដែលផលិតបន្ទះឈីបដែលវែងជាង និងបន្តជាងមុន រួមទាំងដែកអ៊ីណុក ទង់ដែង និងអាលុយមីញ៉ូម ដោយមិនចាំបាច់ចោះរន្ធញឹកញាប់ដូចមុនឡើយ។

សំណាញ់ក្រាស់នោះពិតជាបង្កើនកម្លាំងរុញច្រានអ័ក្ស ដែលជាមូលហេតុដែលខួងខ្លុយប៉ារ៉ាបូលត្រូវបានផ្គូផ្គងជាទូទៅជាមួយនឹងចំណុចបំបែក - ធរណីមាត្រ 135° ដូចគ្នាដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងមាត្រា 9 - ដើម្បីនាំយកកម្លាំងរុញច្រាននោះត្រឡប់ទៅកម្រិតដែលអាចគ្រប់គ្រងបាន។

នៅក្នុងខ្សែប៉ារ៉ាបូលរបស់យើង យើងក៏ផ្តល់ជូននូវទទឹងចង្អូរពីរផងដែរ។ ចង្អូររាងអក្សរ V ធំជាងបង្កើនទំហំបន្ទះសៀគ្វី និងល្បឿនជម្លៀសអតិបរមា ដែលសាកសមនឹងសម្ភារៈដែលពិបាកកែច្នៃ ប៉ុន្តែភ្ជាប់មកជាមួយដែកស្នូលតិចជាងនៅពីក្រោយវា។ ចង្អូររាងអក្សរ V តូចជាងរក្សាដែកបានច្រើននៅក្នុងតួសម្រាប់ការងារដែលភាពរឹងមានសារៈសំខាន់ជាងបរិមាណខ្លុយអតិបរមា។ មួយណាដែលត្រូវប្រើអាស្រ័យលើថាតើសម្ភារៈ ឬភាពរឹងរបស់ស្នាដៃគឺជាកត្តាកំណត់ — មិនមែនលើមួយណាដែលស្តាប់ទៅទំនើបជាងនោះទេ។